?       看得出，與錦綸66簾布輪胎對比，聚酯簾布輪胎的軸向剛度、豎向剛度、橫著剛度和扭曲剛度均比較大。

       與聚酯簾布對比，錦綸66簾布在小汽車輪胎冠帶里的運用具備性能優(yōu)點，但錦綸66簾布較強的價錢使輪胎公司考慮到聚酯簾布的可行性分析。聚酯簾布生產制造企業(yè)可在提升簾布黏合性能、調整簾線應變速率和延伸率的視角考慮，改進聚酯膠管線的性能以合適輪胎冠帶的。針對選用減少應變速率、提升延伸率改善方案的聚酯簾布，其在H速度級別輪胎冠帶中使用是安全的，但與此同時會放棄一部分快速均勻度。再次提升聚酯簾布應變速率的計劃方案我們沒有進行詳細的輪胎研發(fā)，但已經有輪胎公司在完成生產制造應用。堅信在上下游企業(yè)的共同奮斗下，聚酯簾布在低速度級別輪胎冠帶中有一定的應用空間。

       均勻度以205/55R1691V輪胎為實驗目標開展快速均勻度檢測，RFV為徑向力誤差，LFV為側向力誤差。

       看得出：聚酯簾布冠帶輪胎的RFV和LFV均超過錦綸66簾布冠帶輪胎；且伴隨著速率的擴大，聚酯簾布冠帶輪胎的RFV較錦綸66簾布冠帶輪胎呈增加發(fā)展趨勢，LFV則呈現出很大的變化。錦綸66簾布冠帶輪胎在110～120km·h-1速率范圍之內RFV和LFV稍低，該范疇正好是現階段車子廣泛的行駛速度。

       快速均勻度試驗儀應力測試結論，RF為徑向力。

       看得出：聚酯膠管線輪胎徑向力發(fā)生早，剛度回應快，波峰和波谷損耗迅速；錦綸66簾布冠帶輪胎主要表現則相對性比較平穩(wěn)。相對而言，在耐沖擊層面，錦綸66簾布輪胎不錯，搭乘舒適度會更強一些。

      《橡膠工業(yè)》《輪胎工業(yè)》《橡膠科技》自2019年11期起添加（OpenScienceIdentity）對外開放科學合理方案。根據在內容上加上對外開放科學合理二維識別碼（OSID碼），為用戶和創(chuàng)作者帶來一個與業(yè)內同行業(yè)和權威專家開展學術論壇的方式，與此同時給予系列產品個性化服務，提高文章的科研誠信。聚酯膠管線廣泛地應用于機械、汽車、建筑、化工、運輸、醫(yī)藥、農業(yè)等各行各業(yè)。